Специальные технические средства и автомобилисты: ответственность «за того парня»?

Игорь Буевич

Президент Республики Беларусь подписал Указ от 03.09.2010 № 454 «О мерах, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения с использованием специальных технических средств» (далее — Указ № 454). Как этот документ отразится на жизни автомобилистов и какие подводные камни нас ждут при его применении?

Целью Указа № 454 является создание правового механизма привлечения к административной ответственности физических лиц в случаях фиксации превышения скорости движения транспортного средства работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи (далее — специальные технические средства).

Как известно, условия и порядок привлечения физических и юридических лиц к административной ответственности установлены в Процессуально-исполнительном кодексе Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее — ПИКоАП). Новеллы в эти правила вносятся путем принятия соответствующего закона о внесении изменений и дополнений в ПИКоАП. Указ № 454 представляет собой исключение из этого общего правила. В п. 2 Указа № 454 установлено, что его нормы будут применяться до момента вступления в силу закона Республики Беларусь, предусматривающего приведение ПИКоАП в соответствие с Указом № 454.

Кроме того, одновременно должны быть внесены изменения также и в Особенную часть Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (далее — КоАП). Это касается установления минимального предела штрафа, подлежащего взысканию за превышение скорости движения, зафиксированное специальными техническими средствами. Его размер будет составлять 0,5 базовой величины.

Полный текст статьи доступен только для подписчиков журнала
оформить подписку на журнал