 Реконструированный участок Р23 от Слуцка до Солигорска, который 5 ноября открыл премьер-министр Роман Головченко, обошелся в 78 млн рублей (31,7 млн долларов), рассказал журналистам глава Минтранса Алексей Авраменко. Эта стоимость 15-километрового участка, который строился чуть больше года. Дорога из двухполосной стала четырехполосной и теперь полностью соответствует параметрам первой категории. «В планах продолжать реконструкцию дороги по параметрам первой категории до Старобина. Уже начаты проектные работы по данному участку», — сказал Роман Головченко, открывая новый участок трассы Р23. Какие еще дороги планируется отремонтировать По словам министра транспорта и коммуникаций Беларуси Алексея Авраменко, по итогам этого года будет отремонтировано около 700 км республиканских и 1300 км местных дорог. Главные объекты — трасса Р53 от Минска до Смолевичей, Р46 в направлении Полоцка и витебская магистраль М3. На эти цели планируется привлечь средства ЕАБР и китайских банков. Реконструкция трассы Р46, к примеру, потребует 200 миллионов рублей. Также ведомство до 2025 года хочет построить и отремонтировать 509 километров республиканских дорог. Наиболее значимые проекты — трассы М-3 Минск — Витебск (на участке Минск — Плещеницы); М-7/Е 28 Минск — Ошмяны — граница Литвы (Каменный Лог); М-8/Е 95 на участке от Витебска до Орши; Р-46 Лепель — Полоцк. Совместно с частными компаниями Минтранс планирует привести в порядок автодорогу М-10 на участке Речица — Калинковичи и возвести обходы в Мире, Могилеве, Полоцке и Витебске. Кроме того, за пятилетку планируется построить 107 мостовых сооружений. На все запланировано 10,5 миллиарда белорусских рублей. Один из самых крупных проектов Минтранса на ближайшие годы — реконструкция автодороги М-1/Е30, которая является основным транзитным маршрутом между Европейским союзом и Россией. Ремонт белорусского участка трассы планируется реализовать до 2030 года, ориентировочная стоимость работ составляет порядка 1,9 миллиарда долларов. |
