 В Украине продолжается работа по унификации тарифов на порожний пробег вагонов. Государственная регуляторная служба Украины временно заблокировала приказ Министерства инфраструктуры (МИУ) «О внесении изменений в Коэффициенты, которые применяются к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом внутри Украины и связанные с ним услуги». Переход на единый коэффициент порожнего пробега вагонов планировали провести в два этапа. Первый этап предусматривал единый тариф для всех классов вагонов (с 1 сентября 2020 года — 1,885). Второй — индексацию тарифа для всех видов грузов (1 января 2021 года — 2,656). Сейчас стоимость ж/д перевозок зависит от вида груза, которые делятся на три класса. При возврате порожних вагонов применяются разные коэффициенты для расчета фактической стоимости перевозки. «Тарифная система, которая действует сегодня экономически необоснована и ставит отдельных игроков в неравные рыночные условия. Разница в тарифе перевозки между грузами различных классов может составляться до 2,72 раза, а тариф по возврату порожнего вагона отличается в 2,5 раза. При этом для УЗ себестоимость перевозки железной дорогой примерно одинаковая для грузов всех тарифных классов», — отметил замдиректора Департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев. Разница в тарифах существует с 1997 года, согласно постановлению Кабинета министров № 605 «Про меры по улучшению деятельности железных дорог Украины». Коэффициенты решили ввести на основе того, что тяжелые и критически необходимые для общества товары должны перевозится дешевле. |
